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日本進(jìn)口SMC雙聯(lián)氣缸CXSJL15-30的結(jié)構(gòu)簡圖 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造 止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力， 在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

MY1B25-250Z-A93L,SMC基本型無桿氣缸 CDU16-30D-A93L自由安裝型氣缸 CDU20-50D-A93L自由安裝型氣缸 CDU20-20D-A93L自由安裝型氣缸 CJPB15-5（淘寶購買，后面可以安裝氣管接頭）針型氣缸 CDQ2A40-50DMZ-A93L薄型氣缸（活塞桿外螺紋） CDQ2A40-35DMZ-A93L薄型氣缸（活塞桿外螺紋）

操作警告：SMC自由安裝型，雙作用氣缸 CDM2F25-100AZ-A93L標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 CDM2B25-25AZ-A93L標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 CDM2B25-50AZ-A93L標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 CDM2B25-125AZ-A93L標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 CDM2F25-25AZ-A93L標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

SMC耐水性強(qiáng)氣缸CDM2BZ25TFV-25AFZ-H7BAL 可在有水、冷卻液的環(huán)境中使用 帶耐水性2色指示式磁性開關(guān) 適用于制造機(jī)械、食品制造機(jī)械及洗車機(jī)等 開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長3m, 適用電壓

SMC高精度帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGPA20-100AZ 可能需要減速電路或減震器等。 當(dāng)一個被驅(qū)動物體高速運(yùn)轉(zhuǎn)或負(fù)載很重時，一個氣缸的緩沖墊 將不足以吸收影響。 在緩沖之前安裝減速電路以降低速度，或者安裝減速電路 外部減震器來緩解沖擊。

日本SMC減壓閥，特殊電磁閥選用要點(diǎn) 減壓閥的構(gòu)造類型很多，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸有著的技術(shù) 活塞桿是氣缸中Z的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

SMC CD85N16-25-B氣缸操作方式介紹 C96SB100-200 C96ST125X250 CD85N10-10-B CD85N16-25-B CD85N25-50-B CDJ2B10-100Z-B CDJ2B10-15Z-B CDJ2B10-45Z-B CDJ2B10-50Z-B CDJ2B16-20Z-B